飛象網訊 （計育青/文）近年來，重慶作為中西部地區的經濟中心城市，正以前所未有的速度推進智能化與數字化升級，全面提升城市的綜合競爭力。從政府部門、學校到商業企業、傳統制造業，都在加速向智能化轉型，新興的科技企業也如雨后春筍般涌現。這一切與重慶本地電信行業的積極努力密不可分，正是在運營商的全力建設下，重慶各行各業的轉型升級才擁有了強大的數字化底座。
信號升格風正勁
優質網絡是數字化、智能化的根本保障。2023年12月，工業和信息化部等部門聯合印發了《關于開展“信號升格”專項行動的通知》，要求實現移動網絡(4G和5G)信號顯著增強，為廣大用戶提供信號好、體驗優、能力強的高品質網絡服務。重慶市通信管理局相關負責人介紹，在啟動專項行動后，重慶每萬人擁有的5G基站數量超過了30個，運營商還對全市200余個商圈和文旅場所、1200余個居住社區、7000余部電梯等具體場景進行了網絡優化，完成了八條軌道交通線路的224個站臺、199段隧道的5G網絡改造，網絡速度實測最高超過了700Mbps。
在重慶地標建筑解放碑周邊，有朝天門、洪崖洞等網紅景點，日均人流量超30萬，重大節假日人流量會進一步超過100萬，網絡壓力很大。為滿足人民群眾對高質量網絡的需求，重慶電信承接工信部“信號升格”專項行動，在解放碑商圈采用宏微協同、立體組網方案，創新地引入5G-A新技術，實現了用戶高速泛在的網絡極致體驗。重慶電信無線網絡中心副總經理廖夢石告訴記者，在2024年元旦跨年夜，5G-A技術成功保障了超過19萬居民聆聽新年鐘聲活動，央視VoNR直播連線也保持全程順暢。
重慶解放碑地下環島環境復雜，隧道總長度7.5公里，分布在地下20至60米深處，由上、中、下三層隧道群和超小半徑螺旋形隧道組成，串聯近30個地下車庫2.3萬個車位，并配套了紅綠燈、載車電梯等交通設施，構造非常復雜，車輛經過時很容易迷路。2020年至2023年，重慶移動率先在這里落地了“5G+北斗”室內導航系統項目。重慶移動渝中分公司總經理助理吳星表示，通過在道路上部署衛星定位設備，實現了動態3-5厘米、靜態5-8毫米的精準定位服務。超過20000分鐘的實地測試表明，導航定位精度與可靠性顯著提高，實現了“定得住、識得準、分得精”，填補了國內地下隧道無衛星導航的技術空白。
重慶軌道交通李子壩站是一個“網紅車站”，因列車在半空穿樓而過而成為蜚聲中外的著名景點，其觀景平臺最多能容納約5000人。由于來游覽的游客太多，原有存量通信塔已無法滿足三家運營商全頻段覆蓋。重慶鐵塔渝中區域經理董曉杰告訴記者，鐵塔公司將其中1座燈桿塔在原位置進行改造升級，滿足了區域內4G、5G網絡深度覆蓋的要求，而且通過共享為三家運營商大大節省了成本。鐵塔公司的通信塔在承載三家運營商通信業務外，還支持其它行業的智能化應用，比如在通信塔上加裝高清攝像頭、物聯網傳感器等，構建全國統一的平臺、開放的算法倉，為客戶提供視覺感知、數據采集、圖像分析、信息處理等信息化服務。
5G-A通感一體：服務低空經濟
通感一體化基站是5G-A的重要進步，可以將通信、感知、計算等多種能力結合，在保障通信服務的同時，賦予基站類似雷達的感知探測能力，形成對低空飛行物、道路車輛、水域船舶等目標的低成本、無盲區、全天候感知。重慶移動聯合華為，在重慶兩江新區國際博覽中心完成了5G-A通感一體化基站低空感知功能驗證，成功實現了無人機入侵感知和航跡監測。
重慶移動5G-A專家楊玉東表示，5G-A通感一體化基站能夠及時、準確地識別進入周邊區域的低空飛行物并跟蹤其軌跡。即使是反射面積小至0.01平米的無人機，在進入基站1公里范圍內時也會探測到距離、速度、方位和飛行軌跡等信息，感知精度可達到米級。即便在夜晚、雨霧等特殊環境下，這種感知仍能保持高可靠性。驗證結果還表明，5G-A通感一體化基站還能夠同時感知監測多架無人機，可以為無人機物流、空中無人駕駛通航、無人機群表演等場景提供有力的技術支持。
目前低空經濟正快速發展，應用場景也越發豐富，5G-A通感一體化技術可以支持從通信到感知的全套服務與管理，真正實現基于通感能力與位置大數據的全域管理能力，為低空經濟的發展注入強勁動力。此外，5G-A通感一體化技術還可以應用于港口船舶監測、車輛管理等，提升監管能力、效率。目前重慶移動已經率先在本地完成了5G-A“水陸空”全場景通感一體應用驗證，為未來港口的智能化管理和高效運營做好了準備。
5G融入制造業核心領域
在重慶渝北區前沿科技城，坐落著著名的長安汽車數智工廠。這個工廠由中國聯通（重慶）5G融合創新中心攜手華為等生態合作伙伴與長安汽車共同打造而成，也是該中心首個共創落地的大型汽車數智工廠項目。中國聯通（重慶）5G融合創新中心產品研發與交付部總經理賀前程告訴記者，本項目有關鍵三個亮點。
一是5G應用創造了個業界第一。該項目以5G為主融合組網，第一次連接了全部12000多臺設備，在生產設備、操作終端、工藝設備上都實現了整體數據的上傳下達；第一次全部覆蓋了7大車間、1000多個工位，能夠支撐工位的智能調度、工位協調控制與數據的融匯貫通；建成了國內第一個自主可控、適配5G的工控物聯網，性能世界領先，支撐IT與OT融合，能夠實現工藝過程的信息直達。三個“第一”構成了指令直達的信息體系，成為了柔性制造的基座。
二是5G成為了汽車制造的核心工具。在廠內壓鑄、電池、機加、沖、焊、涂、總7大車間、千余種加工或生產場景中，全程采用了5G網絡服務，通過5G連接數字底座和數十種制造系統，實時傳輸百萬級生產指令，支撐安全、質量、交付、成本、人員、設備、環境等7大板塊的業務運轉及工廠運營可視化。這意味著5G已深度融入制造業，成為制造的核心工具之一。
三是工控物聯網等一系列5G適配技術應運而生。中國聯通根據長安汽車需求和國際標準，開發了采集、控制一體化的工控物聯網技術，并配套完成統一建模工具、微服務腳手架等一系列5G適配技術，在機位/工位直連、數據同源、業務共享、交期可見等柔性制造關鍵環節發揮了作用。
據了解，長安數智工廠生產的是智能網聯數智新汽車、可自我進化的智能汽車機器人等產品，以數智化生產環境來生產數智化產品，代表了傳統汽車業的演進方向。
家電廠商美的在西南地區的最大生產基地也位于重慶，具有年產800萬套空調的能力。重慶美的制冷設備有限公司總經理陳曉光告訴記者，2020年公司開始利用 5G 技術進行專網改造，從生產系統內部智能化改造升級和 5G 網絡新技術兩個層面同時著力，打造了 5G+高清視覺質檢、5G+物料智能管理等典型5G應用場景。
重慶摩托車廠商宗申集團也在積極推進“5G+AI+制造”創新，先后落地了“5G+AI質檢”、“5G+MES”、“5G+智慧物流（AGV)”、“5G+智慧物流（立體庫）”、“5G+遠程操控”、“5G+輔助裝配”等應用。宗申集團通過在生產工廠內部署5G企業內網，利用5G網絡高并發、低時延、高帶寬的特性，解決了部分業務場景中使用傳統通訊方式存在的通訊瓶頸，實現了5G與制造業務的深度融合。
算力賦能經濟新增長
近年來人工智能大模型的應用越來越廣泛，而人工智能大模型的落地需要強大的算力來支撐，對此重慶市政府從政策、人才和資金等多個方面給予了全力支持。
2020年4月，重慶鯤鵬計算產業生態中心正式揭牌，截至目前已經服務全國1000余家單位，覆蓋政府、金融、交通、互聯網、制造、教育等多個行業，完成適配轉化方案729個。
重慶市還建成了數字經濟(先進計算)產業園，以鯤鵬和昇騰為計算產業技術底座，構建完善的開發者和產業人才體系。產業園總面積約18000平米，以AI、5G、物聯網、大數據、云計算、智能制造等為重點產業發展方向，5年內逐步引入或培育100家以上軟件企業。截止于2024年3月，已成功引進69家企業，2023年產值超2.5億元，預計有望在2025年達到10億元。
2023年9月，重慶人工智能創新中心正式投用，一期建設算力400P。該中心以昇騰全棧AI軟硬件技術為軸心，打通了重慶人工智能產業鏈的上下游，重點打通智慧城市、自動駕駛、智能制造、生命健康等行業政產學研用全流程，在區域內形成了基于國產自主可控的人工智能產業集群。
2024年4月，重慶建成了智能計算制造基地生產中心，現有有兩條30萬級數字化、半自動化生產線投入使用，分別生產“兆瀚”系列服務器和臺式計算機，可以日產200臺服務器、500臺PC機。據了解，“兆瀚”系列服務器是基于昇騰、鯤鵬處理器的高性能機架式服務器，主板、芯片、CPU/GPU等零部件全都實現了國產自主研發。
先進的5G-A網絡構建起了高性能數據傳輸網絡，鯤鵬+昇騰算力產業鏈提供了國產自主可控的高性能算力基礎，這些共同支撐了遍布重慶各個角落、各個產業的數字化、智能化融合應用。這是新時代的重慶，也是正在飛速發展的中國的一個縮影，展現了數字化、智能化帶來的無限潛力、無限可能。未來誠可期待。
