飛象原創(chuàng)（孫迎新/文）低空經(jīng)濟(jì)，一個(gè)新興的經(jīng)濟(jì)模式，正在以其獨(dú)特的魅力和無(wú)限的潛力，悄然改變著我們的生活。它以低空空域（1000米以下，廣義上指3000米以下）為依托，通過(guò)有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展，形成了一種綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)不僅涉及民用、警用和軍用等多個(gè)領(lǐng)域，更在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、城市空中交通等多個(gè)方面展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景和巨大的市場(chǎng)潛力。

低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著。它作為一種“立體經(jīng)濟(jì)”，將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)由地面向空中延伸，實(shí)現(xiàn)了三維空間的高效利用。這種經(jīng)濟(jì)形態(tài)不僅提高了作業(yè)效率，更通過(guò)空地之間的緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了更靈活、更便捷的服務(wù)。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)還具有很強(qiáng)的區(qū)域依賴(lài)性、數(shù)字生態(tài)性和產(chǎn)業(yè)融合性，這些特點(diǎn)使得低空經(jīng)濟(jì)在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)建數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合方面發(fā)揮著重要作用。

對(duì)于低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展預(yù)期，業(yè)界普遍持樂(lè)觀態(tài)度。據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模為5059.5億元，增速為33.8%。根據(jù)中國(guó)民航局的預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年更有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。這些數(shù)據(jù)無(wú)疑為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了強(qiáng)大的信心。

發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)力量破繭成蝶

現(xiàn)狀1：低空經(jīng)濟(jì)獲得來(lái)自政府層面的政策及資源支持

低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)政府層面的大力支持和推動(dòng)。近年來(lái)，國(guó)家層面的相關(guān)法規(guī)與政策逐漸明朗，為低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從中央到地方，關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的政策文件等密集出臺(tái)，國(guó)家整體布局，各地爭(zhēng)相打造“低空之城”，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)“起飛”。

在國(guó)家戰(zhàn)略定位方面，低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并獲得了多項(xiàng)政策支持。2021年2月，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將“低空經(jīng)濟(jì)”概念寫(xiě)入國(guó)家規(guī)劃。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出打造包括低空經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月，政府工作報(bào)告首次寫(xiě)入“低空經(jīng)濟(jì)”，明確提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。

在法規(guī)體系建設(shè)方面，2024年1月1日，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。此外，國(guó)家還推動(dòng)低空空域管理體制改革，優(yōu)化空域資源配置，提高空域利用效率，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供空域資源保障。

在資源支持方面，一些地方政府建立了專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)業(yè)基金，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供資金基礎(chǔ)。同時(shí)，各地還與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，計(jì)劃打造涵蓋低空飛行路線、低空應(yīng)用示范區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域上百個(gè)示范項(xiàng)目。這些政策和資源的支持為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料與核心零部件領(lǐng)域、中游的低空制造與低空飛行保障體系以及下游的綜合服務(wù)與應(yīng)用場(chǎng)景。近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游均取得了顯著的發(fā)展成果。

在上游領(lǐng)域，原材料與核心零部件的供應(yīng)日益豐富和完善。金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等原材料供應(yīng)充足，為低空飛行器的制造提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，電池、電機(jī)、飛控等核心零部件的制造也取得了顯著進(jìn)展，這些關(guān)鍵零部件的性能和可靠性不斷提高，為低空飛行器的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

在中游領(lǐng)域，低空制造與低空飛行保障體系日益成熟和完善。低空飛行器的整機(jī)制造能力不斷提升，產(chǎn)品種類(lèi)日益豐富。同時(shí)，低空飛行保障體系也逐漸建立起來(lái)，包括飛行服務(wù)、安全保障、維修維護(hù)等多個(gè)方面。這些體系的建立為低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供了有力的支撐。

在下游領(lǐng)域，綜合服務(wù)與應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展和豐富。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)涵蓋了物流配送、農(nóng)業(yè)植保、城市巡邏、旅游觀光、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域。這些應(yīng)用場(chǎng)景的拓展不僅推動(dòng)了相關(guān)技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新，更為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。同時(shí)，各地還積極探索低空經(jīng)濟(jì)的新模式和新應(yīng)用，如低空文旅、低空體育等，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了更多的可能性。

盡管低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的市場(chǎng)前景，但在其發(fā)展過(guò)程中仍面臨一些挑戰(zhàn)。

低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，目前我國(guó)在此方面仍缺乏一套專(zhuān)門(mén)的法規(guī)體系。缺乏法規(guī)體系意味著在很多關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺少法律依據(jù)，例如低空飛行器的適航認(rèn)證、運(yùn)營(yíng)許可、飛行管制以及空域使用等。由于相關(guān)法規(guī)的不完善，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到了一定程度的制約。這不僅影響了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，也給企業(yè)和投資者帶來(lái)了極大的困擾和風(fēng)險(xiǎn)。

空域資源是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一。然而，由于土地、環(huán)境等因素的制約，通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度緩慢，且空域管理嚴(yán)格，限制了通用航空的快速發(fā)展。此外，空域資源的有限性也導(dǎo)致了低空經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中面臨著空域資源緊張的問(wèn)題。如何合理規(guī)劃和利用空域資源，成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。同時(shí)，空域管理也存在一定的困難，如空域使用審批流程繁瑣、空域使用效率低下等，這些問(wèn)題都制約了低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

面對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的局面，低空經(jīng)濟(jì)將如何破繭成蝶，實(shí)現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展？以下是低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)的四大趨勢(shì)洞察：

趨勢(shì)1：無(wú)人機(jī)和飛行器技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

技術(shù)創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展的核心引擎。隨著無(wú)人機(jī)和飛行器技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟，低空經(jīng)濟(jì)的服務(wù)范圍將不斷拓展和深化。無(wú)人機(jī)在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的應(yīng)用將更加廣泛和深入，為這些領(lǐng)域提供更加高效、便捷的服務(wù)。同時(shí)，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等新型飛行器的出現(xiàn)和發(fā)展，將為城市空中交通等領(lǐng)域帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新不僅提升了行業(yè)效率，更拓展了市場(chǎng)空間，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)辟了新的道路。

政策支持將為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有力保障。未來(lái)，政府將繼續(xù)出臺(tái)一系列扶持政策，如簡(jiǎn)化審批流程、放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、加大財(cái)政支持等，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造更加寬松和有利的環(huán)境。同時(shí)，國(guó)家還將推動(dòng)低空空域管理體制改革和空域資源優(yōu)化配置等措施的實(shí)施，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更加充足的空域資源和更加高效的管理服務(wù)。這些政策的出臺(tái)和實(shí)施將激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和壯大。

隨著城市化進(jìn)程的加快和交通擁堵問(wèn)題的日益嚴(yán)重，消費(fèi)者對(duì)低空出行的需求不斷增加。同時(shí)，在偏遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，低空經(jīng)濟(jì)在最后一公里配送、農(nóng)作物精準(zhǔn)植保等方面也展現(xiàn)出巨大潛力。此外，在應(yīng)急救援、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)也將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。這些需求的增長(zhǎng)將為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力和支持。未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)出更加多元化和個(gè)性化的特點(diǎn)。

綠色電動(dòng)和智能化是未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著環(huán)保意識(shí)的提高和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，綠色電動(dòng)飛行器將成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向之一。同時(shí)，智能化技術(shù)的應(yīng)用也將推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)引入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)低空飛行器的智能調(diào)度、自主飛行和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，提高飛行效率和安全性。此外，還可以利用智能化技術(shù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展和資源共享，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

2025年被視為低空經(jīng)濟(jì)騰飛的關(guān)鍵一年，無(wú)論是從技術(shù)與市場(chǎng)的角度，以及政策環(huán)境和產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)完成基本積累、蓄勢(shì)待發(fā)。

從技術(shù)層面來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的無(wú)人機(jī)和飛行器技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。這些技術(shù)的突破為低空經(jīng)濟(jì)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使得低空飛行活動(dòng)更加安全、高效和可靠。隨著市場(chǎng)需求在不斷增加，以及城市化進(jìn)程的加速和交通擁堵問(wèn)題的日益嚴(yán)重，人們對(duì)于低空出行的需求越來(lái)越高。同時(shí)，在物流配送、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、災(zāi)害救援等領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)也展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力。這些需求的增長(zhǎng)為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化不言而喻，從國(guó)家到地方，政府都在積極推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策。這些政策的出臺(tái)為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了更加寬松和有利的環(huán)境，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。另外，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)看，2025年低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)有望達(dá)到1.5萬(wàn)億元的規(guī)模。這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模將吸引更多的企業(yè)和投資者進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和壯大。

低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興的經(jīng)濟(jì)模式，正在以其獨(dú)特的魅力和無(wú)限的潛力改變著我們的生活。盡管在發(fā)展過(guò)程中面臨著一些困難和挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)創(chuàng)新的不斷推動(dòng)和政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，低空經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和更加美好的發(fā)展前景。

低空經(jīng)濟(jì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量之一。它不僅將改變我們的出行方式和生活方式，更將推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升我國(guó)的科技水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為我們迎來(lái)一個(gè)充滿(mǎn)動(dòng)力與活力的智能未來(lái)。