在低空經濟的概念熱之下，5月23日，于深圳開幕的第九屆世界無人機大會人流量創歷史新高，來自各個國家不同膚色的從業者來到這里洽談合作、開展業務。
從單手可拿的輕便巡邏無人機，到比成年人還大的拖載運輸無人機，再到一輛車那么大的車載自動化無人機，展會上的無人機類型五花八門，消防救援、電力巡檢、無人值守……800多家企業帶著5000多款無人機相關設備來了，低空經濟在各行各業開花結果。
作為無人機管控及低空安全解決方案提供商，上海特金是第六年來參加大會。董事長姜化京的感受是，今年的展館相比前兩年熱鬧了很多，他預估參加人數至少是去年的1.5倍。
從官方披露的數據來看，去年的無人機大會約有全球專業觀眾6萬人次，今年則預計將有超過10萬人參加，創歷史新高。本屆UASE無人機展與上屆相比，展覽面積增加3萬多平方米，參展企業增加366家，同比增長76.3%。
這種增長在姜化京的意料之中。他對記者表示，2024年低空經濟首次寫入政府工作報告，去年5月大會舉辦之時，行業還在預熱中，政策從中央定性到省市執行，有一個過程，包括配套的規則、標準等等�！八越衲昶鋵嵤窃谌ツ甑幕A上更上一層樓，明年會比今年更好�！�
來自企查查的數據顯示，我國低空經濟相關企業2024年新增注冊1.1萬家，令人矚目的是，2025年前四個月注冊量就飆升至9217家，較去年同期激增235%，目前存量已達8.65萬家。
本屆大會，來自國外的從業者和專家也有不少，幾乎在每個展臺都能看到來自海外的面孔駐足，他們有的拿著手機拍照，認真觀察設備，有的則積極“建聯”，用不那么標準的普通話和展商要微信、換名片。
在展臺與姜化京交流的一個小時里，記者觀察到，上海特金的展臺至少來了四五撥海外客戶，特金也專門配備了能英語對話的展臺負責人介紹產品。姜化京表示，來自歐洲、中東的從業者都有不少，他認為，中國的低空經濟產業勢頭很好，國際影響力日益擴大，作為行業風向標的這一盛會自然會吸引越來越多海外客戶。
中商產業研究院發布的《2025—2030年中國低空經濟分析及發展趨勢研究預測報告》顯示，2023年中國低空經濟市場規模達5059億元，增速達33.8%。報告預測，2024年中國市場規模為9702億元，2025年市場規模將達到1.5萬億元。
2024年被稱為低空經濟元年，技術突破疊加政策推動，市場處在一個爆發期，多個領域都有了較快的應用成果。但來到2025年，低空安全成為更受關注的議題。
2025年，低空經濟第二次被寫入政府工作報告，但表述變了，加入了“安全健康”一詞。“在去年的基礎上，要保證低空經濟是安全健康地發展�！苯┖芨吲d，這恰好是他們所擅長的部分，上海特金一直專注在低空安防市場，此前服務過杭州亞運會、成都大運會、二十大、70周年國慶閱兵等大型活動。
在全體會議上，中國航空學會低空經濟首席專家董志毅發表演講認為，安全是低空經濟追求的底線，“守得住才能放得開”。董志毅將低空安全分為國防安全、航空器飛行安全、社會公共安全以及賽博空間安全。具體來說，要保護國家重要軍事設施、戰略要地免受空中打擊的風險，提升飛行器能力降低飛行安全風險，以及防止無序飛行對公眾場所、大型活動造成的安全隱患等等。
所謂無序飛行是行業常說的“黑飛”行為，例如2024年9月，天津濱海國際機場連續兩日受到無人機侵擾，造成大規模航班延誤與旅客滯留。民用無人機“黑飛”造成的擾航事件頻頻發生，機場就是一個需要確保飛行安全的重要場域，也是上海特金的典型客戶場景之一。
無人機與地面的遙控之間會有各種通信，因此，通過無人機發射的信號，能夠直接對設備進行發現、識別、定位、追蹤以及處置，切斷通信鏈路或導航信號，使無人機迫降或返航。這是無人機偵測管制的一個重要方法。
“低空經濟這個市場剛興起，大家主要關注怎么飛，現在終于來到了業態的另一端，就是‘怎么管’�！� 姜化京表示，低空經濟走過元年后，低空安防市場也迎來拐點。
上海特金的客戶從此前政府公安擴展到了科技園區、高端酒店等，這些場景主要是防止商業機密外泄，以及防偷拍和防民眾隱私侵犯等。在這一趨勢下，特金的業務在2023年增長了兩三倍，在2024年則是翻了個番，姜化京預計今年也會是翻番增長。
鼎暉VGC年初曾參與上海特金B+輪融資，高級合伙人郭其志判斷，低空經濟作為國家大力推行的新質生產力，為保障其健康發展，勢必需要大力推進低空智聯、安全管控等基礎設施的先行，這為無人機的安全防控產業催生了巨大的市場空間。
